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on安森美代理电子公司是最大的轿车芯片制造商之一，on安森美在2019年是第三大轿车芯片制造商。根据供应链分析，丰田轿车公司是其最大的客户之一。此前丰田曾表明，遭到某些芯片缺少的影响，北美部分厂房将施行间歇性减班或减产措施，影响涵盖肯塔基州车厂、墨西哥车厂及亚拉巴马州引擎厂。此次事端无疑对全球车用芯片的供应又是一次狠狠地打击。on安森美先前表明，车用芯片的缺少可能会继续到2022 年。

但是，on安森美代理工厂再次发生罢工后，可能会使情况变得更糟，因为半导体系编制造需历时三个月，一旦遭到干扰连续，要重新启动相等难题。别的，on安森美代理于9月29日举办的营运阐明会上揭露了截至2023年停止的产能预估，计划在2023年完毕前将使用于车辆操控等用处的MCU供应才能(以前端制程换算)前进5成。其中，以8寸晶圆换算的高阶MCU供应才能将前进至约4万片/月、将较现行添加5成，而这主要将仰赖于晶圆代工厂产线来进行；低价格带MCU供应才能将前进至3万片/月、将较现行添加7成，而这主要将透过自家工厂产能来知足。

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